El tráfico de pasajeros en América Latina y el Caribe disminuyó 95.8% en mayo

Estimados lectores,

En esta oportunidad les presentamos el Reporte de Tráfico correspondiente al mes de mayo 2020, el cual, como lo habíamos anunciado, sigue la misma tendencia que se registró en abril, con una caída del tráfico de pasajeros del 95.8% comparado con mayo de 2019.
 
Esa cifra revela que durante todo este mayo viajaron en la región menos pasajeros que un día cualquiera de mayo de 2019. Se transportaron cerca de 1.5 millones de pasajeros desde, hacia y en América Latina y el Caribe, lo que acusa una disminución de 33.5 millones de  pasajeros respecto al año anterior.  Al igual que en abril, durante en mayo solo estuvieron operativos los mercados de México, Chile y Brasil y aun así presentaron disminuciones superiores al 90% en el tráfico de pasajeros.
 
En el acumulado 2020 ya contamos con una disminución del 42.3%, una baja de 76 millones de pasajeros, lo que representa una pérdida de ingresos de más de 15 mil millones de dólares para las aerolíneas que operan en la región.
 
La situación en junio será muy parecida, a pesar de que comenzamos a ver reactivación de algunos mercados como Ecuador, con capacidades reducidas comparativamente con 2019. Recién en julio comenzaremos a ver los resultados de una mayor apertura en el Caribe, principalmente.
 
Reconocemos la disposición que han tenido los gobiernos de la región para dialogar con la industria, sin embrago es urgente que se permita el reinicio del sector del transporte aéreo siguiendo las recomendaciones de salud y seguridad del grupo CART organizado por la OACI.  Seguir esta guía le permitirá reanudar las operaciones del sector aéreo de manera armonizada, oportuna y segura, brindando confianza a todos los actores y usuarios y salvaguardando millones de empleos que dependen directa e indirectamente de la aviación.
 
El transporte aéreo es el medio de transporte más seguro en accidentalidad y en bioseguridad, la configuración de las aeronaves y los protocolos recomendados por la industria hacen que volar, además de atender una necesidad de la población de manera eficiente, permita la movilización de manera segura. En ALTA continuaremos acercándonos a las autoridades, comprendiendo las realidades de cada mercado y abogando por que más pronto que tarde comencemos a volar y generar nuevamente beneficios económicos y sociales para la población de la región.
 
Gracias por su lectura,

José Ricardo Botelho


Panamá, 9 de Julio de 2020 – La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) anunció hoy que las aerolíneas que operan en el mercado de América Latina y el Caribe transportaron 1,5 millones de pasajeros en mayo, un 95.8% menos, o -33.540.984 menos pasajeros, que el año anterior. El tráfico (RPK) disminuyó 97.2% y la capacidad (ASK) disminuyó 94.2%, llevando el factor de ocupación a 40%, 42.9 puntos porcentuales menos que en 2019 (ver tabla 1).

Tráfico desde y hacia Latinoamérica y el Caribe

149.859 pasajeros viajaron hacia y desde América Latina y el Caribe en mayo, un 98.7% menos que el año anterior (ver tabla 2). El tráfico (RPK) disminuyó 98.4% y la capacidad (ASK) disminuyó 95.6%, llevando el factor de carga a 30.1%.

Los datos de tráfico de las siguientes aerolíneas se incluyen en este informe: Aeroflot Russian Airlines, Aerolineas Argentinas, Aeromexico, Air Antilles, Air Belgium, Air Canada, Air Caraibes, Air Century, Air China, Air Europa, Air France, Air New Zealand, Air Panama, Air Sunshine, Air Tahiti Nui, Air Transat A.T.Inc., Alaska Airlines, Albatros Airlines, Alitalia – Societa Aerea Italiana S.p.A, All Nippon Airways, Allegiant Air LLC, Amaszonas, American Airlines, Anguilla Air Services, Aruba Airlines, Avianca, AVIOR Airlines, Aztec Airways, Azul Airlines, AZUR air, Bahamasair, Blue Panorama Airlines, Boliviana de Aviacion – BoA, British Airways, Caicos Express Airways, Cape Air, Caribbean Airlines, Cayman Airways, CM Airlines, Condor Flugdienst, Conviasa, Copa Airlines, Corendon DUTCH Airlines, Corsair, Cubana de Aviacion S.A, Delta Air Lines, Divi Divi Air, Eastern Airlines, LLC, Edelweiss Air, Elite Airways, Emirates, Estelar Latinoamerica C.A., Ethiopian Airlines, Eurowings, Evelop Airlines S.L., EZAir, Finnair, FlexFlight ApS, Fly Always N.V., Flybondi, FlyMontserrat, Frontier Airlines Inc., GOL Linhas Aereas S.A., Gum Air, IBC Airways, Iberia, Intercaribbean Airways Ltd, Interjet, JetAir Caribbean, JetBlue Airways Corporation, Jetsmart, KLM-Royal Dutch Airlines, LASER Airlines, LATAM Airlines Group, LIAT (1974), LOT – Polish Airlines, Lufthansa German Airlines, Neos Air, Nord Wind, Norwegian Air UK ltd, One Caribbean Ltd, Orbest, Paranair, Plus Ultra Lineas Aereas S. A., Qantas Airways, Qatar Airways, RAVSA Venezolana, RUTACA, Saint Barth Commuter, SANSA Airlines, Seaborne Airlines, SILVER AIRWAYS LLC, Sky Airline, Skyway CR, South African Airways, Southwest Airlines, Spirit Airlines, Sun Country Airlines, Sunrise Airways, Sunwing Airlines Inc., Surinam Airways, SWISS, Swoop, TAAG Angola Airlines, TACV Cabo Verde Airlines, TAG Airlines (T A Guatemaltecos), TAME Linea Aerea del Ecuador, TAP Air Portugal, Thomas Cook Scandinavia, Tradewind Aviation, Trans Guyana Airways, Transportes Aeromar S.A. De C.V., Tropic Air, TUI Airways, Turkish Airlines, Turpial Airlines, United Airlines, VI Airlink, Virgin Atlantic Airways, Viva Air, Vivaaerobus, Volaris, Wamos Air S.A., Westjet, Windward Island Airways International, Wings Air

Glosario
RPK (Revenue Passenger Kilometers) cantidad de pasajeros pagos transportados multiplicado por la distancia recorrida | ASK (Available Seat Kilometers) cantidad de asientos disponibles para la venta multiplicado por la distancia recorrida | PLF factor de ocupación. se obtiene dividiendo los RPK por los ASK | FTK (Freight Tonne Kilometers) cantidad de toneladas de carga transportadas multiplicada por la distancia recorrida.

Acerca de ALTA
ALTA es una asociación privada sin fines de lucro al servicio de la industria aérea cuyo objetivo es desarrollar una aviación más segura, eficiente y sustentable en América Latina y El Caribe. ALTA coordina esfuerzos colaborativos a lo largo de toda la cadena de valor maximizando el impacto que tiene la aviación en el crecimiento económico y social de la región para el beneficio de la industria, las naciones y las poblaciones servidas por el transporte aéreo.
www.alta.aero 

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