REPORTE DE TRÁFICO, MAYO 2019

Tráfico de pasajeros de aerolíneas de Latinoamérica y el Caribe creció 4.8% en mayo 2019

Estimados lectores,

Durante el mes de mayo, las aerolíneas de la región transportaron 1.14 millones de pasajeros adicionales, alcanzando un crecimiento del 4.8% con respecto a mayo 2018.

De los 1.14 millones de pasajeros adicionales, la mitad correspondió a pasajeros adicionales en el mercado doméstico de México, que movilizó un total de 4.7 millones de pasajeros para un crecimiento porcentual del 13% con respecto a mayo de 2018.

Argentina fue el mercado doméstico de mayor crecimiento porcentual, con un aumento del 22% en pasajeros movilizados, mientras que Brasil, el mercado más grande de la región, presentó un decrecimiento de 1.12%, equivalente a 80.000 pasajeros menos que en mayo 2018, debido en buena medida a que Avianca Brasil dejó de operar cerca de 5.000 vuelos en mayo.

El tráfico internacional intrarregional mostró un leve decrecimiento por tercer mes consecutivo (-0.5%), impulsado principalmente por la disminución de tráfico entre Argentina-Chile, Argentina-Perú y Argentina-Brasil. En total se operaron 42.117 vuelos internacionales intrarregionales durante el mes de mayo, 255 menos que en mayo 2018.

El tráfico internacional extrarregional creció 6.8%, impulsado por el crecimiento de tráfico hacia Europa (+21.6%). El crecimiento desde y hacia Europa fue liderado por LATAM Airlines, que operó 188 vuelos adicionales entre la región y Europa; 57 de esos vuelos adicionales fueron los operados entre Sao Paulo y Lisboa, ruta inaugurada en septiembre de 2018. Por parte de LATAM también destacó el aumento de vuelos desde y hacia Italia (46 vuelos adicionales) y Francia (20 vuelos adicionales). Aeroméxico también tuvo un crecimiento importante, operando 78 vuelos adicionales entre México y Europa, destacando el aumento de vuelos a España (48 vuelos adicionales).

Entre enero y mayo 2019, las aerolíneas de la región han transportado 352.000 pasajeros adicionales desde y hacia Europa, equivalente a un crecimiento del 20%, lo que convierte al mercado LAC y Europa en uno de los mercados internacionales de mayor dinamismo a nivel global.

Nuestros mercados están enfrentando desafíos importantes, sin embargo, los números demuestran lo resiliente que es la industria aérea y el creciente número de personas que buscan hacer uso del transporte aéreo en la región.

Les deseo buena lectura,

Luis Felipe de Oliveira


Panamá, 8 de Julio de 2019 – La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) informa que las aerolíneas de Latinoamérica y el Caribe transportaron 24.7 millones de pasajeros en mayo, lo que representa un incremento del 4.8% con respecto año anterior (ver tabla 1).

El tráfico (RPK) creció 4.4% y la capacidad (ASK) aumentó un 3.6%, con lo que el factor de ocupación alcanzó el 81.1%, equivalente a 0.6 puntos porcentuales más que en mayo 2018.

Tráfico desde y hacia Latinoamérica y el Caribe

Las aerolíneas de Latinoamérica y el Caribe transportaron 2.6 millones de pasajeros desde y hacia la región en mayo, lo que representa un incremento del 6.8% con respecto a 2018 (ver tabla 2). El tráfico (RPK) creció 7.1% y la capacidad (ASK) creció 5.3%, con lo que el factor de ocupación alcanzó el 83.6%.

Tráfico Doméstico

Las aerolíneas de Latinoamérica y el Caribe transportaron 18.6 millones de pasajeros domésticos en mayo, lo que representa un incremento del 5.7% respecto a 2018 (ver tabla 2). El tráfico (RPK) creció 5.3% y la capacidad (ASK) creció 5.5%, con lo que el factor de ocupación alcanzó el 79%.

Tráfico Internacional

Las aerolíneas de Latinoamérica y el Caribe transportaron 6.1 millones de pasajeros internacionales en mayo, de los cuales 3.5 millones fueron pasajeros internacionales dentro de la región y 2.6 millones fuera de la región. Argentina-Brasil fue el mercado intrarregional más importante mientras que México-EEUU fue el mercado extrarregional más importante.

Los datos de tráfico de las siguientes aerolíneas se incluyen en este informe: Aerolíneas Argentinas (includes Austral), Aeromar, Aeromexico Connect, Aeromexico, Air Antilles, Air Panama, Amaszonas, Andes Líneas Aéreas, Aruba Airlines, ASERCA Airlines, Avianca Brasil, Avianca Holdings, AVIOR Airlines, Azul Airlines, Bahamasair, Boliviana de Aviación – BoA, Caicos Express Airways, Calafia Airlines, Caribbean Airlines, Cayman Airways, CM Airlines, Conviasa, Copa Airlines Colombia, Copa Airlines, Cubana de Aviacion S.A, Easyfly S. A., Ecojet, Fly Jamaica, Flybondi, FlyMontserrat, Gol Linhas Aereas, Insel Air, Intercaribbean Airways Ltd, Interjet, Jetsmart, LASER Airlines, LATAM Airlines Group, LC Peru, LIAT , Link Conexion Aerea S.A. de C.V, Maya Island Air, NatureAir, Passaredo, PAWA Dominicana, Peruvian Airlines, RUTACA, Saint Barth Commuter, SANSA Airlines, SATENA, Seaborne Airlines, Sky Airline, Skybahamas, Southern Air Charter, Star Peru, Sunrise Airways, Surinam Airways, TAG Airlines , TAME Línea Aérea del Ecuador, TAR Aerolineas, Tropic Air, VI Airlink, VivaAerobus, VivaAir Colombia, VivaAir Peru, Volaris, and Windward Island Airways International

Glosario
RPK (Revenue Passenger Kilometers) cantidad de pasajeros pagos transportados multiplicado por la distancia recorrida | ASK (Available Seat Kilometers) cantidad de asientos disponibles para la venta multiplicado por la distancia recorrida | PLF factor de ocupación. se obtiene dividiendo los RPK por los ASK | FTK (Freight Tonne Kilometers) cantidad de toneladas de carga transportadas multiplicada por la distancia recorrida.

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