El tráfico de pasajeros en América Latina y el Caribe disminuyó 97% en abril

Estimados lectores,

Es un honor saludarles por primera vez como Director Ejecutivo & CEO de ALTA en este editorial del ALTA Traffic Report, una poderosa herramienta para dar seguimiento mensual al avance del tráfico de pasajeros en América Latina y el Caribe.

Luego de un primer trimestre con una reducción acumulada en número de pasajeros de 5.4%, alcanzamos en abril una caída del 97% en el tráfico de pasajeros en la región, haciéndose evidente el fuerte impacto de las restricciones de movilidad producto la crisis sanitaria del COVID-19.

En todo el mes abril viajaron en la región menos pasajeros que en un día cualquiera de abril 2019 y, para hacernos una idea de la reducción del tráfico, vale decir que el último mes en que viajó 1 millón de pasajeros en la región fue en la década de 1960.

Solo los mercados de México, Chile y Brasil operaron en abril y aun así presentaron reducciones superiores al 90% en el tráfico de pasajeros. Las rutas con más operación fueron México D.F. – Cancún con 42.300 pasajeros, Sao Paulo – Rio de Janeiro con 30.419 pasajeros y Santiago de Chile – Calama con 22.200 pasajeros. En el mercado internacional, México DF – Houston con 6.100 pasajeros, Sao Paulo – Frankfurt con 5.900 pasajeros y México DF – Atlanta con 5.600 pasajeros.

En el acumulado enero-abril 2020 ya alcanzamos un disminución del 30% en el tráfico, lo cual representa una merma de 43 millones de pasajeros y una pérdida de ingresos aproximada de poco más de 10 mil millones de dólares para las aerolíneas que operan en la región.

Los números del mes de mayo serán similares, pero para el mes de junio se vislumbra una situación ligeramente mejor con la apertura de mercados como Ecuador y Panamá. Basados en los anuncios realizados por las autoridades de la región, se estima que para septiembre ya todos los países tendrán levantadas las restricciones de viaje.

La recuperación será progresiva. Esperamos poder operar para diciembre casi el 50% de la capacidad planificada originalmente y de a poco recuperar el tráfico en la región. De acuerdo con ICF, solo hasta el 2025 veríamos los niveles de 2019.

Con la publicación de la guía de recomendaciones para el reinicio y recuperación del transporte aéreo por parte de la OACI, esperamos fortalecer el trabajo articulado y colaborativo industria-gobierno y que este se traduzca en la implementación expedita de mecanismos seguros, eficientes y, especialmente, consistentes globalmente para comenzar a operar nuevamente.

La industria está preparada para operar bajo los más estrictos protocolos de salud y seguridad, protegiendo a los pasajeros, colaboradores y ciudadanos mientras presta un servicio esencial para la población y para las economías en todo el mundo.

Tenemos por delante una gran oportunidad de trabajo coordinado para acoplar el transporte aéreo a la nueva normalidad que recién comienza.

Saludos,
José Ricardo Botelho


Panamá, 9 de junio de 2020 – La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) anunció hoy que las aerolíneas que operan en el mercado de América Latina y el Caribe transportaron 1.08 millones de pasajeros en abril, un 97% menos o 34.223.477 menos pasajeros que el año anterior. El tráfico (RPK) disminuyó 97.1% y la capacidad (ASK) disminuyó 96%, llevando el factor de ocupación a 59.6%, 23.7 puntos porcentuales menos que en 2019 (ver tabla 1).

Tráfico desde y hacia Latinoamérica y el Caribe

157.584 pasajeros viajaron hacia y desde la región en abril, un 98.7% menos que el año anterior (ver tabla 2). El tráfico (RPK) cayó 97.5% y la capacidad (ASK) disminuyó 96%, llevando el factor de ocupación a 61.5%.

Los datos de tráfico de las siguientes aerolíneas se incluyen en este informe: Aeroflot Russian Airlines, Aerolineas Argentinas, Aeromexico, Air Antilles, Air Belgium, Air Canada, Air Caraibes, Air Century, Air China, Air Europa, Air France, Air New Zealand, Air Panama, Air Sunshine, Air Tahiti Nui, Air Transat A.T.Inc., Alaska Airlines, Albatros Airlines, Alitalia – Societa Aerea Italiana S.p.A, All Nippon Airways, Allegiant Air LLC, Amaszonas, American Airlines, Anguilla Air Services, Aruba Airlines, Avianca, AVIOR Airlines, Aztec Airways, Azul Airlines, AZUR air, Bahamasair, Blue Panorama Airlines, Boliviana de Aviacion – BoA, British Airways, Caicos Express Airways, Cape Air, Caribbean Airlines, Cayman Airways, CM Airlines, Condor Flugdienst, Conviasa, Copa Airlines, Corendon DUTCH Airlines, Corsair, Cubana de Aviacion S.A, Delta Air Lines, Divi Divi Air, Eastern Airlines, LLC, Edelweiss Air, Elite Airways, Emirates, Estelar Latinoamerica C.A., Ethiopian Airlines, Eurowings, Evelop Airlines S.L., EZAir, Finnair, FlexFlight ApS, Fly Always N.V., Flybondi, FlyMontserrat, Frontier Airlines Inc., GOL Linhas Aereas S.A., Gum Air, IBC Airways, Iberia, Intercaribbean Airways Ltd, Interjet, JetAir Caribbean, JetBlue Airways Corporation, Jetsmart, KLM-Royal Dutch Airlines, LASER Airlines, LATAM Airlines Group, LIAT (1974), LOT – Polish Airlines, Lufthansa German Airlines, Neos Air, Nord Wind, Norwegian Air UK ltd, One Caribbean Ltd, Orbest, Paranair, Plus Ultra Lineas Aereas S. A., Qantas Airways, Qatar Airways, RAVSA Venezolana, RUTACA, Saint Barth Commuter, SANSA Airlines, Seaborne Airlines, SILVER AIRWAYS LLC, Sky Airline, Skyway CR, South African Airways, Southwest Airlines, Spirit Airlines, Sun Country Airlines, Sunrise Airways, Sunwing Airlines Inc., Surinam Airways, SWISS, Swoop, TAAG Angola Airlines, TACV Cabo Verde Airlines, TAG Airlines (T A Guatemaltecos), TAME Linea Aerea del Ecuador, TAP Air Portugal, Thomas Cook Scandinavia, Tradewind Aviation, Trans Guyana Airways, Transportes Aeromar S.A. De C.V., Tropic Air, TUI Airways, Turkish Airlines, Turpial Airlines, United Airlines, VI Airlink, Virgin Atlantic Airways, Viva Air, Vivaaerobus, Volaris, Wamos Air S.A., Westjet, Windward Island Airways International, Wings Air

Glosario
RPK (Revenue Passenger Kilometers) cantidad de pasajeros pagos transportados multiplicado por la distancia recorrida | ASK (Available Seat Kilometers) cantidad de asientos disponibles para la venta multiplicado por la distancia recorrida | PLF factor de ocupación. se obtiene dividiendo los RPK por los ASK | FTK (Freight Tonne Kilometers) cantidad de toneladas de carga transportadas multiplicada por la distancia recorrida.

Acerca de ALTA
ALTA es una asociación privada sin fines de lucro al servicio de la industria aérea cuyo objetivo es desarrollar una aviación más segura, eficiente y sustentable en América Latina y El Caribe. ALTA coordina esfuerzos colaborativos a lo largo de toda la cadena de valor maximizando el impacto que tiene la aviación en el crecimiento económico y social de la región para el beneficio de la industria, las naciones y las poblaciones servidas por el transporte aéreo.
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