REPORTE DE TRÁFICO, ABRIL 2019

Tráfico de pasajeros de aerolíneas de Latinoamérica y el Caribe creció 4.4% en abril 2019

Estimados lectores,

El pasado mes de abril, las aerolíneas de la región transportaron 24.1 millones de pasajeros, lo que representa un crecimiento del 4.4.% con respecto a abril 2018 con 1 millón de pasajeros adicionales.

Brasil, que venía creciendo con gran dinamismo en los últimos meses, tuvo una leve desaceleración en abril, con un crecimiento modesto de 0.61%, principalmente ocasionado por la salida de Avianca Brasil y una ligera contracción de la economía durante el primer trimestre (0.2% según datos del Instituto Brasileño de Geografía Estadística IBGE. La primera caída del PIB desde 2016).

Sin embargo, en el acumulado anual, Brasil alcanzó un crecimiento de 3.2%, lo que demuestra una vez más que la industria es resiliente ante condiciones económicas desafiantes.

México, el segundo mercado más importante de la región, tuvo un crecimiento sólido con casi 400.000 pasajeros adicionales en su mercado doméstico, equivalente a un incremento del 8.3%. Al igual que Brasil, México atraviesa condiciones económicas desafiantes, con una contracción de su economía de 0.2% durante el primer trimestre de 2019.

Argentina, Chile y Perú continúan con un crecimiento superlativo. En abril se transportaron 1.14 millones de pasajeros en el mercado doméstico chileno, equivalente a un crecimiento porcentual del 37.8%. Este dinamismo en Chile viene apalancado por la reducción de tasas aeroportuarias iniciada en 2018 y a al crecimiento de las LCC. Argentina por su parte creció 16% transportando 1.2 millones de pasajeros en abril y, en Perú se transportaron 1.2 millones de pasajeros, lo que representa un 15% más que en abril de 2018.

El tráfico internacional intrarregional mostró un leve decrecimiento por segundo mes consecutivo (-1.7%) impulsado principalmente por la disminución de tráfico entre Argentina-Chile, Argentina-Panamá y Argentina-Brasil.

El tráfico internacional extrarregional creció 6.5%, impulsado por el crecimiento de tráfico hacia Europa (16%) y Norteamérica (4.7%)

Las aerolíneas de la región continúan haciendo ajustes para adaptarse a las condiciones macroeconómicas y a la incertidumbre ante el panorama económico mundial. Aun así, el tráfico de pasajeros continúa mostrando una tendencia positiva y, actualmente, el crecimiento del tráfico en la región -en términos porcentuales- es superior al crecimiento global.

Los invito a leer el detalle de nuestro Reporte de Tráfico.

Buena lectura,

Luis Felipe de Oliveira


Panamá, 10 de junio de 2019 – La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) informa que las aerolíneas de Latinoamérica y el Caribe transportaron 24.1 millones de pasajeros en abril, lo que representa un incremento del 4.4% (1.011.708 pasajeros adicionales) con respecto al año anterior (ver tabla 1).

El tráfico (RPK) creció 4.4% y la capacidad (ASK) aumentó un 3.8%, con lo que el factor de ocupación alcanzó el 82%, equivalente a 0.5 puntos porcentuales más que en abril 2018.

Tráfico desde y hacia Latinoamérica y el Caribe

Las aerolíneas de Latinoamérica y el Caribe transportaron 2.5 millones de pasajeros desde y hacia la región en abril, lo que representa un incremento del 6.5% con respecto a abril 2018 (ver tabla 2). El tráfico (RPK) creció 6.5% y la capacidad (ASK) creció 4.3%, con lo que el factor de ocupación alcanzó el 82.9%.

Tráfico Doméstico

Las aerolíneas de Latinoamérica y el Caribe transportaron 18.1 millones de pasajeros domésticos en abril, lo que representa un incremento del 5.4% con respecto a 2018 (ver tabla 2). El tráfico (RPK) creció 4.8% y la capacidad (ASK) creció 5.1%, con lo que el factor de ocupación alcanzó el 81.3%.

Tráfico Internacional

Las aerolíneas de Latinoamérica y el Caribe transportaron 6 millones de pasajeros internacionales en abril, de los cuales 3.5 fueron pasajeros internacionales dentro de la región y 2.5 fuera de la región. Argentina-Brasil fue el mercado intrarregional más importante, mientras que México-EEUU fue el mercado extrarregional más importante.

Los datos de tráfico de las siguientes aerolíneas se incluyen en este informe: Aerolíneas Argentinas (includes Austral), Aeromar, Aeromexico Connect, Aeromexico, Air Antilles, Air Panama, Amaszonas, Andes Líneas Aéreas, Aruba Airlines, ASERCA Airlines, Avianca Brasil, Avianca Holdings, AVIOR Airlines, Azul Airlines, Bahamasair, Boliviana de Aviación – BoA, Caicos Express Airways, Calafia Airlines, Caribbean Airlines, Cayman Airways, CM Airlines, Conviasa, Copa Airlines Colombia, Copa Airlines, Cubana de Aviacion S.A, Easyfly S. A., Ecojet, Fly Jamaica, Flybondi, FlyMontserrat, Gol Linhas Aereas, Insel Air, Intercaribbean Airways Ltd, Interjet, Jetsmart, LASER Airlines, LATAM Airlines Group, LC Peru, LIAT , Link Conexion Aerea S.A. de C.V, Maya Island Air, NatureAir, Passaredo, PAWA Dominicana, Peruvian Airlines, RUTACA, Saint Barth Commuter, SANSA Airlines, SATENA, Seaborne Airlines, Sky Airline, Skybahamas, Southern Air Charter, Star Peru, Sunrise Airways, Surinam Airways, TAG Airlines , TAME Línea Aérea del Ecuador, TAR Aerolineas, Tropic Air, VI Airlink, VivaAerobus, VivaAir Colombia, VivaAir Peru, Volaris, and Windward Island Airways International

Glosario
RPK (Revenue Passenger Kilometers) cantidad de pasajeros pagos transportados multiplicado por la distancia recorrida | ASK (Available Seat Kilometers) cantidad de asientos disponibles para la venta multiplicado por la distancia recorrida | PLF factor de ocupación. se obtiene dividiendo los RPK por los ASK | FTK (Freight Tonne Kilometers) cantidad de toneladas de carga transportadas multiplicada por la distancia recorrida.

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